테슬라 모델X 오너희가 느끼는 오토파일럿, FSD (완전자율주행)에 대하여…(시사기획 창? 개그같은 다큐의 한계)

안녕하세요, 지미림입니다.

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당일은 테슬라 자율주행에 관한 예기입니다. 최근 KBS 시사기획창 프로그램에서 테슬라 자율주행에 관한 다큐멘터리를 내보낸 것을 봤다.아직 불완전한 자율주행에 대한 문제 제기를 해 경각심을 불러일으키는 것이 기획 의도가 아니었을까. 라고 하는 소견을 해 보지만… 뭔가 점점 이상함을 느껴요…그렇게 다 본 후에 내린 결론은 이 다큐멘터리의 기획의도가 의심될 정도로 편집방향과 이 이야기의 진행과정이 편향적이었습니다. 제가 아는 사이인데 제가 아는 사람도 일부 다큐멘터리에 나쁘지 않다고 테슬라의 문제점을 지적했는데 예기가 이상했어요. 아니요, 평소 주장과는 다른 소견을 내놓고 있었던 것입니다. 그렇게 물어 보았는데, 돌아오는 것은 충격적인 답변 「편집」으로 본인의 의사와는 다르게 전해졌습니다. 여기서부터 이상함을 느낀 저는 다시 한 번 찬찬히 살펴보겠습니다. 그래서 정예 코미디 같은 일이 벌어져 기쁘지 않았어요. KBS는 코미디(개콘)를 다큐멘터리로 만들어 폐지하고 다큐멘터리를 코미디처럼 만드는 것 같아요. 이 다큐멘터리의 근간을 뒤흔드는 몇 가지 사실들이 있습니다. 방송에 나쁘지 않았던 사람의 증언을 편집해 아내 sound 기획의도(테슬라를 깔고 싶다)에 맞는 소견만을 취사선택한 점 2) 점검과 나쁘지 않고 주행하는데 NoA 기능도 모른다는 점(차선변경이 왜 최근인지 이해하지 못한 듯) 3) 제작진은 전혀 테슬라에 대해서 모른다는 것이 느껴지는 점-테슬라 관련 구전으로 전해진 사례만 알고 실제 운전은 장기간 하지 않았구나…라는 것이 느껴집니다.

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아이첩에 테슬라를 깔고 싶다면 단차, 품질, 조립, 마감, AS 등을 깔아야 한다. 그것은 실제 주인들도 까고 있고, 누가 봐도 납득이 가는 거죠. 그런데 황당한 것은 방송 내용 대부분이 자율주행 오토파일럿과 관련된 내용을 공개했다는 점이다.제가 블로그에도 여러 번 쓴 적이 있는데 BMW, 벤츠, 아우디, 볼보, 르노, , 기아 등 시승기를 모두 찾아볼 수 있는데 경험해보면 테슬라의 오토파일럿이 이 중 가장 진보된 형태의 자율주행입니다. ​

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하지만 이게 기술의 차이라기보다는 법적 불만 등이 있다고 했어요. 테슬라는 FTA 협정에 따라 연간 5만 대 이하로 판매되는 브랜드여서 엄격한 한정규제가 아니라 상대적으로 느슨한 미국의 규제만 충족시키면 돼 국내 규제를 피할 수 있었기 때문인 것 같다. 하지만 가장 발전된 형태라고 해서 완벽한 것은 아닙니다. 그래서 테슬라드(베타)라는 글자를 넣었어요. 예기치 못한 주행이지만, 베타라는 글자가 있기 때문에 미완성이라는 의미입니다. 다시 예기해 자율주행이 아니다는 뜻이며 무조건 차량이 알아서 주행하기를 기대한 예기라는 말. 오토파일럿을 달고 있더라도 핸들에 손을 들고 전방 똑바로 주시해야 한다고 테슬라도 밝혔다.​

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물론 그래서 완벽하지 않은 건 알지만 실험을 그렇게 했으니까… 안 될 수 밖에 없어요.게다가 테슬라에서는 사용하는 스토리는 오토파일럿 도우미를 사용하여 실험에 사용한다고 말할 것입니다.

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저기 핸들에 붙어있는 것이 무게와 같은 반자동 운전 모두를 사용한 적이 있는 분은 아시겠지만, 일정한 때마다 손이 핸들에 있는지 확인하기 위해 핸들을 몰래 돌리라고 합니다. 근데 그 무게감이 있으면 핸들이 한쪽으로 치우쳐서 경고를 받지 않고 갈 수 있을 거예요.그런데 테슬라의 완전한 자율주행을 실험하는 데 브랜드로 츠지 레이키라는 것을 달고 주행하면서 실험을 하다니 기가 막힙니다. 게다가 실험에 참여한 테슬라오입니다.자는 NoA(네비게이션 온 오토파일럿)의 메커니즘도 모른다. ​

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NoA는 완전 자율주행(베타)입니다. 내비게이션을 기반으로 차선을 변경하거나 목적지 진입로를 통해 진입하게 됩니다. 하지만 차선을 마음대로 바꾸는 것처럼 말하고 심지어 손으로 조작하면서 이게 왜 이러는지 모르거나 볼품도 없었다. 설명은 읽은 사람인가…라고 의심하기 시작했습니다. ​

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기본적으로 테슬라는 중앙컴퓨터에서 거의 모든 것이 통제되는 구조다. NoA를 켜도 차선을 바꾸지 않게 할 수도 있고, 내가 가는 차선이 막히면 차선으로 자동 옮겨가게 할 수도 있고, 차선을 변경하는데 운전자가 승인해야 차선을 바꿀 수도 있고, 승인 없이 차선을 변경할 수도 있고, 모두 세트치로 설정할 수도 있습니다. ​

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그런데 점검한 사람은 얼핏 보면 자동으로 차선을 변경하도록 설정해 놓고 차선이 바뀌니까 급히 취소하면서 왜 이러는지 모르겠다며 앉아 있습니다. 점검은 실제 테슬라 차주에게 했습니다만, 딱 두 가지 경우의 수가 나쁘지 않습니다. 1) 테슬라 오토파일럿을 어떻게 써서 움직일지 이해하지 못한 사람 2) 악의적인 편집…아니 어떤 장면은 손으로 직접 화면을 지워놓고… 이렇게 갑자기 사라진다고 하소연하고 있어요. 이만하면 정말 코미디 아니겠어요?​​

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저는 테슬라의 오토 파일럿이 완벽하지 않다는 것에 상당히 동의합니다. 이전문장을보면완벽하지않았어요. ​

두 가지 포스팅으로 장점과 강점을 명확히 표기하고 오토파일럿은 장점에 속하는 본인인 아직 미완성이어서 장점이라고 말하기가 좀 유치하다고까지 했다. 물론단점에도썼고,가장진보된형태의자율주행이기때문에장점이라고도썼습니다. ​

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다른 브랜드의 자율 주행 시 동일한 검사를 했는데, 혹시 어떻게 생각하십니까?기획안내에 sound에서 너희들에게 뻔한 것들이 눈에 띄는 부분이 한두가지가 아니었습니다. 정답은정해져있고,그것에맞는자료화면만가지고와서붙인감정이에요. 하지만 그것을 잘못 타 버렸고 장기간 타면 잘 모르는 오토 조종사를 타겟으로 한 것이 가장 큰 실수였습니다. ​

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저도 테슬라 소유주 히어로 테슬라를 여러 번 부딪쳐 욕을 할 겁니다. 그러나 그것은 단차, 품질, AS 등을 내용으로 하는 것입니다. 사실 그런 부분은 벗겨져도 아이쵸를 반박할 수 없기 때문에 그걸 타깃으로 삼아야 했어요. 테슬라는 인수 거부가 불가능한 단차가 많다. AS예약 잡기 어려운, 테슬라코리아의 대응은 허술하다 등등, 깔 수 있는 것이 벌써 있는데… ​

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테슬라는 정내용 돌러 오토 파일럿을 위해 사는 자동차라고 해도 과언이 아닙니다. 품질거지처럼 단차가 심해서 AS 힘들어서 이런걸 감수하고 타고 싶은 이유가 오토파일럿입니다. 따라서 그것은 한국에서만 그런 현상이 있는 것은 아닙니다. 전세계적으로 판매해봤는지는 테슬라의 강력한 셀링포인트는 ‘오토 파일럿’입니다.깔려면 도우미나 빼고 NoA시스템을 잘 아는 테슬라오덱을 데려와서 객관적으로 깔았어야 했어요. 따라서 내용을 일부러 본인에 대해 반박하지도 않는다. 방송에서 “아, 이거 왜 그래?”라는 부분에 제 대답은 “네가 설정 세팅을 잘못해서 그래요 w”

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나는 위와 같은 실수가 있었다. GPS 오류인데 강변북로를 달리는데 마치 한 블록 들어가서 달리는 것 같아요. 이럴 때 NoA(네비게이션 오토파일럿)가 작동되면 갑자기 브레이크가 걸리는 팬텀 브레이크 현상의 노화는 멈추는 현상이 본인이 나타납니다. (물론 갑자기 멈추는 현상도 설정으로 지울 수 있습니다) 하지만 최근 OTA 업데이트로 해결되었습니다. ​

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테슬라를 벗기면 떠나는 유행을 얻듯이 요즘 지난 유행처럼 테슬라를 벗기는 데 만연하고 있다. 뭐 그래도 살 사람은 사요.예전에 아이플도 그랬었거든요. 아이플은 즐겁지 않게 이것저것 지적하면서 그걸 왜 사냐고 야단을 친 사람들. 테슬라도 비슷한 현상을 겪고 있다. 예전에 아주 유명한 말이 있었어요. 아이폰은 안 쓰는 사람이 까고, 갤럭시는 쓰는 사람이 까는 스마트폰이라고 안 써본 사람이 까는 게 아이폰이었듯 테슬라도 안 타본 사람이 꼭 어디서 주워놓고 까는 게 만연해 있다.테슬라를 제대로 타고 있으면 주행에 관해서는 그다지 눈에 띄지 않는다는 것을 알 수 있습니다.그 외적인 건 정말 스토리가 많은데 스토리예요. 테슬라를 잘 모르면 어차피 물어보지도 않을테니 적대시 그만하세요.그리고 KBS에서 하던 똥은 결국 시간이 지나지 않으면 얼마나 기쁘고 우스운지 알 것 같다. 「아니, 테슬라가 그렇게 위험」이라고, 불충분한 상황에서는 토요타를 꺾고 미친 듯이 상승하는 자동차 세계 1위의 시가총액은 무엇일까요.당신도 나쁘지 않아도 테슬라를 따라가려는 기존 브랜드의 노력은 뭐죠?제가 거의 매일 하던 스토리예요. 테슬라가 싫어하는 소리 사지 스토리라니… 누군가 당신에게 살라고 강요한 적이 없기 때문에 옆에서 그건 왜 사냐, 테슬라 위험하다고 말하는 것은 공중에서 공염불만 외치고 있는 것입니다. 끝. By Jimmy Talks (지미톡스)